Odstraňování vyjetých kolejí frézováním silniční frézou

Jedním z mnoha nedostatků na pozemních komunikacích jsou podélně vyjeté koleje. Ve vybraných případech je možné odstranit vytlačeniny pomocí silniční frézy a jemného drážkování.

silnice 1/53 Brno-Znojmo, r.2005

opravy podlah

barevné povrchy vozovek metodou barevného špachtlování pomocí polymerů

bezprašné řezání betonů a asfaltů do hloubky až 16 cm bez znečištění okolí kaly

celoživotní hydroizolace betonů - Radcon

levné strojně špachtlované lokální opravy trhlina a drobných výtluků

odvodnění kaluží z okrajů vozovek

odstranění lokálních nerovností - hrbů z vozovek bez přerušení provozu - frézováním a broušením

odstranění lokálních nerovností - prohlubní z vozovek bez přerušení provozu metodou strojního stěrkování za sucha i za mokra i při minusových teplotách (do -40st.C)

odstranění vodorovného dopravního značení - bezprašně

odstraňování aquaplaningu z dálnic a silnic metodou patentovaného drážkování

odstraňování vyjetých kolejí frézováním silniční frézou

opravy přemrzlých betonů metodou frézování a broušení - bezprašně

opravy všech druhů vodorovných povrchů typu cementobetonů, asfaltobetonů, bez přerušení provozu

opravy všech typů trhlin na vozovkách s materiály, které mají konečnou pevnost do 20 minut po zpracování a roztažnost až 1000%

optickomechanická - psychologická brzda

snižování hlučnosti vozovek metodou strojního špachtlování a broušení lokálních míst

srovnání nerovností vjezdů na mosty metodou frézování, broušení a strojního špachtlování

zdrsnění vyhlazených asfaltů (ze stupně drsnosti 5 na stupeň 1-2)

zdrsnění vyhlazených betonů (ze stupně drsnosti 5 na stupeň 1-2)

zdrsnění vyhlazených motokárových drah - bez vyloučení provozu

zdrsnění vyhlazených povrchů dálnic a silnic